۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۱۱:۲۹
- مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
- آغاز طرح زمستانه خدمات پس از فروش ایلیا
- تمدید شرایط پیش فروش محصولات خودروسازی ایلیا
- قیمت لاماری ایما هیبرید HEV و شرایط فروش 1403
- قیمت و شرایط فروش کراس اوور برقی فونیکس اعلام شد
- آغاز فروش محصولات فونیکس با مدل 1404 ویژه دی ماه
- یلدانه خدمات پس از فروش پرشیا خودرو
- ارز دیگر تعیین کننده قیمت خودرو نیست!
- گسل حمایتی خودروی وارداتی
- آغاز پیش‌ثبت‌نام خودروی هاوال H6 HEV
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای‌اقتصاد : تویوتا در نمایشگاه لوازم جانبی خودرو در توکیو، دو مدل قدیمی‌‌‌اش را نمایش داد که موتور الکتریکی و هیدروژنی دارند. بزرگ‌ترین خودروساز ژاپن می‌‌‌گوید با این خودرو‌‌‌ها می‌‌‌خواهد نشان دهد که علاقه‌‌‌مندان به خودروهای قدیمی هم می‌‌‌توانند از انرژی‌‌‌های پاک استفاده کنند.
این دو تویوتا مدل کرولا سال ۱۹۸۶ هستند که با اینکه قدیمی‌‌‌اند، هنوز طرفدار دارند. یکی از این خودرو‌‌‌ها از موتور الکتریکی وانت تاندرا هیبرید استفاده می‌کند که قدرت زیادی ندارد، اما گشتاورش بالاست. باتری در عقب و به جای ردیف دوم صندلی گذاشته شده است. با اینکه خودرو الکتریکی است، ولی دنده دستی آن حفظ شده و برخلاف خودروهای الکتریکی راننده باید دنده عوض کند. به گزارش BBC، آکیو تویودا، مدیر تویوتا، هنگام رونمایی این دو خودرو گفت اگر قرار باشد میزان تولید دی‌‌‌اکسیدکربن تا سال ۲۰۵۰ به صفر برسد، باید تبدیل موتورهای درون‌‌‌سوز خودروهای قدیمی به موتور الکتریکی را به‌طور جدی بررسی کرد. در ژاپن از هر ۲۰خودرو تنها یک‌خودرو جدید است و خودروهای قدیمی‌‌‌تر اکثرا موتور بنزینی یا دیزلی دارند. تویوتا اعلام کرده است در ساخت خودروهای الکتریکی بیش از ۷۰میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خواهد کرد و هدفش این است که در سال ۲۰۳۰ فروش خودروهای الکتریکی‌‌‌اش دست‌‌‌کم ۳میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه باشد.
این دو تویوتا مدل کرولا سال ۱۹۸۶ هستند که با اینکه قدیمی‌‌‌اند، هنوز طرفدار دارند. یکی از این خودرو‌‌‌ها از موتور الکتریکی وانت تاندرا هیبرید استفاده می‌کند که قدرت زیادی ندارد، اما گشتاورش بالاست. باتری در عقب و به جای ردیف دوم صندلی گذاشته شده است. با اینکه خودرو الکتریکی است، ولی دنده دستی آن حفظ شده و برخلاف خودروهای الکتریکی راننده باید دنده عوض کند. به گزارش BBC، آکیو تویودا، مدیر تویوتا، هنگام رونمایی این دو خودرو گفت اگر قرار باشد میزان تولید دی‌‌‌اکسیدکربن تا سال ۲۰۵۰ به صفر برسد، باید تبدیل موتورهای درون‌‌‌سوز خودروهای قدیمی به موتور الکتریکی را به‌طور جدی بررسی کرد. در ژاپن از هر ۲۰خودرو تنها یک‌خودرو جدید است و خودروهای قدیمی‌‌‌تر اکثرا موتور بنزینی یا دیزلی دارند. تویوتا اعلام کرده است در ساخت خودروهای الکتریکی بیش از ۷۰میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خواهد کرد و هدفش این است که در سال ۲۰۳۰ فروش خودروهای الکتریکی‌‌‌اش دست‌‌‌کم ۳میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه باشد.
خبر فارسی
تازه های سایت
